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廣汽飛度2018舒適版與潮跑版有什么區(qū)別?

廣汽飛度2018舒適版與潮跑版從有無霧燈，輪圈樣式，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)這三個(gè)方面區(qū)分。
1.有無霧燈
飛度2018舒適版車型圖中此處僅為黑色裝飾，封*的通風(fēng)口并無任何功能。

潮跑版此處配備了圓形的霧燈。

2.輪圈樣式
2018款飛度全系均采用了185/60R15型號(hào)的輪胎，根據(jù)車型配置的不同，在輪圈樣式上會(huì)有差別。舒適版車型配備的是鋼制輪圈。

2018款飛度潮跑版車型則配備了熏黑的鋁合金輪圈。

3.尾部造型的設(shè)計(jì)區(qū)別
尾部造型變化主要集中在后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，飛度2018舒適版以貫穿式黑色裝飾替代，整體性更好。

其余車型依舊采用了隱藏式的排氣布局。飛度2018潮跑版車尾還配備了擴(kuò)散器和排氣管裝飾罩。

擴(kuò)展資料：
2018年1月11日廣汽本田新飛度潮跑系列上市，保持既有的核心產(chǎn)品價(jià)值——以“ExcitingHDesign”整體設(shè)計(jì)理念、“地球夢科技”引擎（1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)及全新CVT無級(jí)變速器）、Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)等十大革新科技。

超級(jí)別配置
首次搭載Honda全新EDT發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT無級(jí)變速器，Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，三模式后視攝像顯示系統(tǒng)，ESS緊急剎車警示系統(tǒng)，HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)，智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等十大領(lǐng)先同級(jí)別的先進(jìn)科技。

2021款飛度潮跑版跟潮越版有什么區(qū)別

飛度潮跑版車身尺寸長寬高分別為4109*1694*1537MM，定位為兩廂車，而潮越版的車身尺寸長寬高為4090*1725*1567MM，雖然長度更短，但比潮跑版更寬、更高，定位屬于兩廂跨界車型。其實(shí)這兩款車的受眾并不相同，如果消費(fèi)者買車只是為了滿足自己的代步需求，對車輛的實(shí)用性追求并不高的話，那么推薦選擇飛度潮跑版;如果買車同時(shí)需要兼顧家人們的感受，需要擁有較大的空間以及實(shí)用性，那么選擇飛度潮越版好。

至于為什么這樣說，就需要從這兩個(gè)配置版本的差異進(jìn)行分析。

潮跑和潮越有什么區(qū)別？ 1、價(jià)格不同本田飛度潮跑版的售價(jià)為9.58萬元，飛度潮越版的價(jià)格為9.98萬元，價(jià)格相差了4000元;而飛度潮跑pro版的價(jià)格為10.48萬元，潮越Max版的價(jià)格為10.88萬元，價(jià)格同樣相差4000元。 2、尺寸、定位不同飛度潮跑版車身尺寸長寬高分別為4109*1694*1537MM，定位為兩廂車;而潮越版的車身尺寸長寬高為4090*1725*1567MM，雖然長度更短，比潮跑版更寬、更高，定位屬于兩廂跨界車。 3、外觀設(shè)計(jì)不同潮跑版外觀與其他版本車型一樣，前臉采用網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，在前包圍造型的加持下使得整車非常精致，同時(shí)也具備一定的運(yùn)動(dòng)氣息;而潮越版前臉采用了橫幅式的鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，并且采用了不一樣的前包圍造型，其中車頂還配備了粗壯的行李架，在大量黑色熟料件的加持下顯得更加粗礦，略帶一絲越野氣息。 4、配置不同潮越版比潮跑版車型在配置方面減少了天窗，但增加了車頂行李架、8寸中控屏、4揚(yáng)聲器、LED日行燈、自動(dòng)頭燈、魔術(shù)座椅等配置，并且中控大屏支持Carplay以及車載藍(lán)牙。

而潮跑版車型價(jià)格雖然也高達(dá)九萬多，但車內(nèi)是不具備中控屏幕的，這一配置相對于同價(jià)位的自主品牌車型來說，就顯得多少有些寒磣了。

“不平等”對比：2021款騏達(dá)VS新飛度，誰更讓年輕人鐘情？

隨著90后、甚至是95后逐漸成為消費(fèi)主力，汽車的定義也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。對于年輕人來說，車輛除了滿足通勤需要，在實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性、設(shè)計(jì)等方面也有著更高的訴求。

最近，知行君就在后臺(tái)收到了一位年輕網(wǎng)友的提問：10多萬元的預(yù)算，到底選擇新上市且在同級(jí)別中十分暢銷的兩廂車——東風(fēng)日產(chǎn)2021款騏達(dá)，還是剛換代的本田新飛度呢？要回答該問題，無疑就需要更全面來看待了。

到這里可能會(huì)有讀者疑惑，一款緊湊型一款小型，如何比較呢？新飛度的售價(jià)區(qū)間為8.18萬元-10.88萬元，而2021款騏達(dá)售價(jià)則為9.99萬元-13.59萬元。從**指導(dǎo)價(jià)來看，低級(jí)別的新飛度的整體售價(jià)區(qū)間是要更低一些的，但是在終端市場上，飛度新上市沒有任何優(yōu)惠。 2021款騏達(dá)雖然外觀和智能配置升級(jí)，但是加量不加價(jià)，優(yōu)惠力度并未回收，兩者的實(shí)際價(jià)格差距僅在萬元出頭。實(shí)用，不僅是空間更實(shí)用、好用的空間表現(xiàn)，**是年輕消費(fèi)者愿意選擇兩廂車的一大因素，因此，這場較量我們就先從空間入手。

拋開尺寸談空間，**是片面的。新飛度分別有潮跑版和潮越版可選，潮跑版車身尺寸為4109/1694/1537mm，潮越版為4090/1725/1567mm，軸距均為2530mm，而事實(shí)上，兩者的空間表現(xiàn)均是一致的。別看車身不大，極高的空間利用率一直都是飛度車系的優(yōu)勢。

以我185cm的身高，不論是前排還是后排都能擁有寬敞的活動(dòng)空間。而且除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間，飛度空調(diào)口前方的杯架、雙層手套箱等獨(dú)特的設(shè)計(jì)，都讓飛度能夠輕松容納車內(nèi)乘客的隨身物品。至于后備箱方面，新飛度擁有著1510mm的**長度、1220mm的**寬度以及870mm的**高度，在小型車中依然是最能“裝”的選手。

稍微不足的是，放倒后排時(shí)會(huì)形成一個(gè)小階梯，而且后備箱的包裹用料也只是級(jí)別平均水準(zhǔn)。單看新飛度的空間表現(xiàn)確實(shí)是**的，但在更高定位、更大尺寸的2021款騏達(dá)面前，卻又是另一番景象。2021款騏達(dá)的車身尺寸為4393/1766/1539mm，軸距更達(dá)到了2700mm。

全方位的尺寸優(yōu)勢，就已經(jīng)讓騏達(dá)擁有更大空間的保障了。185cm的我坐進(jìn)騏達(dá)的前排和后排，都明顯感受到騏達(dá)大一級(jí)別的空間表現(xiàn)，特別是后排乘坐三人時(shí)的表現(xiàn)。要知道，2021騏達(dá)還是放進(jìn)了更寬大座椅后所給出的空間優(yōu)勢。而后備箱方面，得益于尺寸優(yōu)勢，2021款騏達(dá)同樣比新飛度更出色。

騏達(dá)后備箱**縱深為1590mm，**高度為900mm，**寬度更是達(dá)到了1390mm。不論是常規(guī)狀態(tài)還是放到后排時(shí)的狀態(tài)，都要更實(shí)用。而值得加分的是，騏達(dá)后備箱的包裹用料也明顯更厚實(shí)和高級(jí)。毫無疑問，兩者都是“挖空間”的高手。

但“沒有對比就沒有傷害”，在更大尺寸加持下，空間環(huán)節(jié)騏達(dá)是全方位勝出的。同時(shí)，得益于更高級(jí)定位，騏達(dá)在乘坐舒適性上也有著更高一級(jí)的表現(xiàn)。日產(chǎn)一直主打的“大沙發(fā)”座椅、騏達(dá)擁有但飛度全系缺席的柔軟**座椅、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、座椅加熱以及前后排**扶手等等，都讓騏達(dá)擁有著緊湊型轎車中領(lǐng)先的舒適性。年輕化，更在乎使用成本年輕化當(dāng)下，各家車企無一不在向著運(yùn)動(dòng)、年輕的方向。

但到底怎樣才真正貼合年輕人的用車需求？知行君認(rèn)為，對于還在打拼的年輕人，低油耗、低使用成本，**是不可忽視的一個(gè)。飛度，向來以節(jié)油著稱。全新飛度依然延續(xù)了上一代的1.5L+CVT動(dòng)力組合。

**給出的百公里綜合油耗為5.2L-5.6L，且僅需加注92號(hào)汽油。如此來看，新飛度的燃油經(jīng)濟(jì)型的百科確非常出色。但需要注意的是，新飛度因?yàn)椴捎昧酥眹姲l(fā)動(dòng)機(jī)，所以在保養(yǎng)時(shí)是需要定期使用添加劑清潔積碳，使用成本會(huì)有所上升。

而2021款騏達(dá)則采用了1.6L+CVT的動(dòng)力組合。工信部綜合油耗僅是5.3L/100KM，與新飛度相當(dāng)。不過值得一提的是，騏達(dá)的油耗表現(xiàn)還有著巨大潛力。前不久在2021款騏達(dá)試駕活動(dòng)舉辦的油耗測試中，就有媒體同行跑出了4.1L/100KM的驚人實(shí)測油耗。

要知道，如此出色的油耗表現(xiàn)，騏達(dá)比飛度有著更大的車身尺寸、更大排量、更重的車身。同時(shí)，騏達(dá)同樣僅需加注92號(hào)汽油，保養(yǎng)上也只是常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目。在使用成本層面，騏達(dá)無疑更勝一籌。

當(dāng)然，除了使用成本，對于年輕人來說操控體驗(yàn)同樣重要。新飛度**功率為131馬力，**扭矩為155牛米;2021款騏達(dá)**功率為122馬力，**扭矩為155牛米。雖然新飛度有著更大的功率輸出，但有一組數(shù)據(jù)需要注意。不論是**扭矩還是**功率輸出的轉(zhuǎn)速，騏達(dá)都要比飛度低不少。

換言之，騏達(dá)的動(dòng)力輸出在更日常階段就能體現(xiàn)到，更貼合日常駕駛習(xí)慣。而且，2021款騏達(dá)還重新調(diào)整了懸架特性、轉(zhuǎn)向回饋，讓整車操控更加敏捷和凌厲，以及裝備了飛度沒有的后輪盤式剎車。所以在看得見的操控層面，2021款騏達(dá)更具誠意。

當(dāng)然了，飛度也有優(yōu)勢，那就是更小的車身帶來了更靈活的操控表現(xiàn)。顏值，也能看出誠意顏值并非就是正義，但對于視覺觀感為?。

本田飛度2021款潮享版怎么樣？飛度潮啟版和潮享版區(qū)別

;?說到“GK5”，你可能并不了解這是一款什么樣的車，但如果說本田飛度，那么相信大家都不陌生。作為一款“國民跑車”，本田飛度歷經(jīng)換代后，如今已經(jīng)迎來了第四代車型，究竟這款車該如何選擇，本田飛度2021款潮享版怎么樣??從目前在售的飛度車型中可以看到，飛度一共推出了以下幾款車型:系列版本價(jià)格?SPORT?CVT潮啟版?萬?CVT潮享版?萬?CVT潮跑版?萬?CVT潮跑Pro版?萬?CROSSTAR?CVT潮越版?萬?CVT潮越Max版?萬?其中潮享版是僅次于丐版的配置，那么我先來看看丐版也就是潮啟版的基礎(chǔ)配置。

潮啟版比起老款增加了VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動(dòng)和7英寸液晶儀表等配置，但卻缺少了多媒體系統(tǒng)、音響等基礎(chǔ)配置，像輪轂罩、后雨刷也均沒有配備。

?所以潮啟版的飛度配置非常低，很難想象在如今這個(gè)時(shí)代下，居然還有車不配備音響系統(tǒng)，開這輛車出去連播放收音機(jī)的資格都沒有，這也難怪人們都調(diào)侃本田“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”。?那么再來看看價(jià)格高出5000元的潮享版，飛度潮啟版和潮享版區(qū)別主要在于潮享版多了USB充電接口、2個(gè)揚(yáng)聲器、副駕駛化妝鏡、后雨刷這幾個(gè)配置，由此可見潮享版的配置依舊是十分寒磣的，只能應(yīng)付簡單的代步需求，并且這幾個(gè)配置也不值五千塊錢。?綜合看來，如果你對汽車的舒適性、實(shí)用性等方面都沒有太高的要求，買車就是用來簡單代步，那么更加推薦購買**配的潮啟版，就算后期花五千塊錢加裝配置也能比潮享版更劃算。?但如果買車是準(zhǔn)備長期使用的，并且還需要兼顧家里人的感受，那么這里建議加9000塊錢上潮跑版，這一版本是2021款本田飛度**性價(jià)比的車型。

?在潮跑版身上多花的9000塊錢主要增加了電動(dòng)天窗、可選雙色車身、鋁合金輪轂、LED前霧燈、車身側(cè)包圍、前后排頭部氣簾、SPORT標(biāo)識(shí)、拼色座椅、完備的車載音響系統(tǒng)等配置，使得這款車終于像是這個(gè)年代汽車該有的樣子。