進口途觀和國產(chǎn)途觀有什么不同
進口途觀和國產(chǎn)途觀有什么不同
主要區(qū)別在于車輛的價格，做工，尺寸，配置。進口途觀起步價略高，整車做工和用料比國產(chǎn)版好，配置也比國產(chǎn)版高。
國產(chǎn)途觀的價格、配置、材料成本都低于進口途觀。
進口途觀和國產(chǎn)途觀選擇性價比更高的進口途觀有幾個原因。進口途觀有四驅(qū)系統(tǒng)，使車輛行駛更加平穩(wěn)，可以應(yīng)對一些復(fù)雜的路況。同時進口途觀的尺寸沒有變化，保持了原有的美式風(fēng)格，在外觀協(xié)調(diào)上看起來更加舒適。雖然價格有一定漲幅，但整體性價比還是值得購買的。
購買車輛時，進口途觀和國產(chǎn)途觀哪個顏色更值錢？選擇車輛的顏色很重要。白色、白色和黑色是在道路上行駛的車輛中常見的顏色。相比對沖，白車更勝一籌。
因為白色的車輛會更安全，如果你是一個極其個性的人，根據(jù)自己的喜好選擇多彩的車身也是可以的。
國產(chǎn)和進口的途觀有什么區(qū)別
國產(chǎn)途觀進口TIGUAN雖然看不出多大差別，但卻隱藏著**的不同。雖然整體線條沒有改變，但是注意國產(chǎn)后緊靠B柱后部的位置，這里可是拉伸了的。
國產(chǎn)后途觀軸距提升了80mm，這對于后排的貢獻(xiàn)是非常大的！另外，車頂后部的天線在國產(chǎn)車型上并沒有看見，不知是否采用了隱形式天線。
當(dāng)然，輪圈的造型也有所區(qū)別。尾部基本保持了原來的設(shè)計，只是尾部的文字標(biāo)識有所區(qū)別。進口的只有2.0T版本，國產(chǎn)以后新添了1.8T發(fā)動機。全紅的TSI字母表示2.0T，如果T為銀色則表示1.8T。
而且同為2.0T發(fā)動機，輸出功率也不同，國產(chǎn)比進口高出22千瓦，高速性能更佳。另外，后備廂門的開啟角度也稍微低一些，適合**人的身高水平。內(nèi)飾顏色有兩種選擇：米色和黑色。
米色顯得家居、黑色更運動。而旗艦車型座椅的柔化皮面料出自產(chǎn)于意大利**的Alcantara品牌，**才用翻毛材質(zhì)。這是進口版本所沒有的，在目前的大眾車型中只有輝騰等少數(shù)高端車才使用。
國產(chǎn)版本沒有提供OFF ROAD模式后排的空間在加長以后變得**起來，和進口版本相比有質(zhì)的提升。值得一提的是，后排座椅可以前后移動，靠背角度也可以調(diào)節(jié)，這也是國產(chǎn)的變化。**回合：靈活性對戰(zhàn)【德國進口途觀】——SUV標(biāo)準(zhǔn)軸距。
德國進口途觀，有著緊湊的車身，巡航穩(wěn)定的同時，轉(zhuǎn)向更加靈活，汽車機動性更加優(yōu)越;【上海大眾途觀 】——加長軸距。上海大眾途觀雖有著一定的空間優(yōu)勢，但拉長的軸距一定程度上會影響車輛的操控性，長軸距在提高直路巡航穩(wěn)定性的同時，轉(zhuǎn)向靈活性下降，轉(zhuǎn)彎半徑增大，汽車的機動性較低。第二回合：通過性對戰(zhàn)【德國進口途觀】——接近角28度，離去角28度，離地間隙200mm【上海大眾途觀】——接近角18度，離去角28度，離地間隙180mm進口途觀有著更大的接近角，通過性更強，這對于越野車而言是一個明顯的優(yōu)勢。靈巧的車身更便于大家去“撒野”。
從前臉看，進口途觀加入了越野型前防護版，看上去很深而且很高，這樣保證了更好的通過性。而途觀保持了家族的傳統(tǒng)風(fēng)格設(shè)計，偏重于都市化。第三回合：越野裝備大PK【德國進口途觀】–全系標(biāo)配越野版套件，獨特的越野版造型，更為簡潔的前保險桿設(shè)計【上海大眾途觀】–氙氣大燈，年輕化的前保險桿設(shè)計德國進口途觀越野版套件更加動感，更符合SUV車型定位。放心大膽前行，輕松享受愛車帶給您的駕駛樂趣，真正的做到“無礙不歡”。
第四回合：功能配置全面比對【德國進口途觀】—全坡道自動控制系統(tǒng)（HDC）、全系標(biāo)配陡坡緩降功能off road模式、全系標(biāo)配自動泊車輔助系統(tǒng)、全向駐車?yán)走_(dá)、玻璃防紫外線功能、中控臺單碟DVD等?！旧虾４蟊娡居^】—旗艦車型配備換擋撥片、定速巡航、無鑰匙啟動、氙氣大燈、單碟CD等.總體而言，上海大眾途觀的旗艦車型在配置豐富性值得肯定，但在日常駕駛中，種類多而使用少的功能有時也會是一種累贅，上海大眾途觀更加適合城市越野。德國進口途觀配置相比更加實用，更加高端，功能配置全面為“越野”打造。第五回合：動力性能的決戰(zhàn)【德國進口途觀】——舒適型采用2.0TSI汽油發(fā)動機，**功率為125kw，**扭矩為280n.m;六速手自一變速箱。
【上海大眾途觀】——2013款全新途觀四驅(qū)旗艦型采用2.0TSI汽油發(fā)動機，**功率147kw，**扭矩280n.m;六速手自一體變速箱。乍一看，兩者變數(shù)箱和發(fā)動機無法一較高低。但是，真正的越野愛好者應(yīng)該知道，純正的SUV發(fā)動機，講究的是高扭矩低轉(zhuǎn)速的配比——高扭矩低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，即使車輛在落入泥濘、沙地或其他復(fù)雜路面的情況下始終保持低轉(zhuǎn)速也能從容拔出泥濘、爬出沙地，相比需要提高轉(zhuǎn)速才能夠提供強勁動力的其他車型來講，即省油又輕松！同時，純正的SUV發(fā)動機，高速行使更加穩(wěn)定性，發(fā)動機工作也更加可靠。
德國進口途觀采用的就是SUV車型的**動力總成。
國產(chǎn)途觀和進口途觀性能比較？
國產(chǎn)為上海大眾途觀，進口為大眾Tiguan，后者在價格上要略貴于前者，但進口途觀擁有較短的軸距、更大的保險杠前舷以及國產(chǎn)途觀沒有的“OFF ROAD”功能，在越野性能方面要優(yōu)于國產(chǎn)途觀，而國產(chǎn)途觀強調(diào)的則是時尚性和舒適性。具體細(xì)節(jié)上參考下述：1、途觀側(cè)上側(cè)下時內(nèi)飾會有點異音，底盤的強度和組裝工藝稍遜于進口;2、Tiguan開起來方向盤相對稍輕，易駕度更好，車架扎實度更佳，行路質(zhì)感也比途觀好，途觀由于組裝品質(zhì)的差異，整車比起Tiguan感覺總像哪里螺絲沒有擰緊一樣，快速拐一個彎，車尾有些拖累，側(cè)傾也較多;3、Tiguan的自動泊車除了能對水平車位識別外，還增加了對垂直車位的識別，途觀只能識別水平的，Tiguan有陡坡緩降功能，而途觀沒有;4、途觀使用的韓泰輪胎存在胎噪較大問題;5、途觀在繞樁時比Tiguan重心轉(zhuǎn)移更劇烈;6、Tiguan中段轉(zhuǎn)速扭力更出色，讓它在城市游走時得心應(yīng)手，途觀極低轉(zhuǎn)是渦輪遲滯較嚴(yán)重，需要駕駛者適應(yīng);7、零部件的使用上，Tiguan前懸下擺臂是沖壓件，途觀是鑄造件，Tiguan減震器是韌性頗高的原廠品牌，途觀的是德國ZF的子公司SACHS的產(chǎn)品，Tiguan的濾清器是德國曼牌，途觀為上海索菲瑪制品，Tiguan門內(nèi)隔音材料是復(fù)合的環(huán)保材料，途觀的是PVC。
10款途觀2.0四驅(qū)導(dǎo)航版怎么分辨進口
10款途觀2.0四驅(qū)導(dǎo)航版區(qū)別方法如下：國產(chǎn)的途觀外觀上，前臉有區(qū)別:國產(chǎn)途觀的前保險杠那里從側(cè)面看是直著下去的（通俗的講就是前唇是比較平的），而進口途觀的前保險杠那里是斜著下去的（通俗的講就是前唇比較尖）。然后,國產(chǎn)途觀車頂尾部沒有天線，而進口途觀的車頂尾部是有一根天線的。
空間上，國產(chǎn)的途觀是進口途觀加長版;?國產(chǎn)后面都有上海大眾四個字;?進口途觀擁有較短的軸距、更大的保險杠前舷以及國產(chǎn)途觀沒有的“OFFROAD”功能。
進口與國產(chǎn)途觀對比評測有何差異？
前面已經(jīng)提到，Tiguan由于前保險杠造型和軸距更短的緣故，擁有更大的接近角和縱向通過角。而在輪胎/輪圈配置方面，盡管兩車的參數(shù)、型號有所不同，但由于同樣是公路化設(shè)定，因此在越野上的差異可以忽略不計。
Tiguan較途觀多出了OFF ROAD模式，但實際意義不大。
Tiguan在OFF ROAD模式開啟之后，儀表盤上的陡坡緩降指示燈將亮起 此外，Tiguan較途觀多出了“OFF ROAD”模式，開關(guān)位于換擋桿前方、自動泊車按鈕旁邊，該模式開啟后，陡坡緩降功能會自動控制下坡狀態(tài)下的車速，并將擋位盡可能的保持在較低擋位。相比之下，國產(chǎn)途觀雖然取消了這個功能，但對越野性能影響不大，一方面變速箱具備手動換擋模式，很容易保證牽引力并利用發(fā)動機制動，另一方面，Autohold自動駐車功能在坡起等情況下也很好用。事實上，途觀和Tiguan的4MOTION的越野性能，與同級SUV相比并無明顯優(yōu)勢可言，屬于中等水平。 轉(zhuǎn)向半徑：軸距決定差異 加長的軸距自然會對途觀的轉(zhuǎn)向半徑造成影響。
從下面一組圖片中便能很直觀的看出途觀和Tiguan的轉(zhuǎn)向半徑差異。兩車左側(cè)對齊，向左打滿方向，怠速前進，從而對比轉(zhuǎn)向半徑差異在剛才的起始狀態(tài)下，Tiguan的轉(zhuǎn)向半徑剛好使得輪胎不觸及馬路牙子相比之下，軸距更長的途觀的轉(zhuǎn)向半徑要更大一些 **，途觀和Tiguan在售后方面的差異不大。上海大眾為途觀提供了2年6萬公里（以先到為準(zhǔn)）的質(zhì)保期限，Tiguan則是2年不限里程。
兩者如果有差別的話，那就是途觀是跟帕薩特領(lǐng)馭一起售后，Tiguan則是和輝騰在一個屋檐下保養(yǎng)……好在帕薩特與輝騰的形象落差并沒有上海和狼堡間的距離那么大…… 總結(jié)：選擇起來并不難 途觀2.0TSI的**指導(dǎo)價格為28.18-30.98萬元，Tiguan舒適型和豪華型的指導(dǎo)價格分別為34萬元和38.5萬元。雖然頂配車型指導(dǎo)價格間近7萬多的差距并非一個足以讓其潛在購車者忽略的小數(shù)目，但如果算上途觀在銷售終端的加價和一車難求等情況，國產(chǎn)和進口車型之間的價格差異并不明顯。這也正是造成途觀和Tiguan銷售“雙贏”的最直接原因。
對于那些想花30萬左右置辦一輛德系SUV的消費者來說，根本不用糾結(jié)什么，途觀2.0TSI低配或者1.8TSI高配車型就是**選擇。你所需要做的就是在不明不白的加價購車與漫長的百科下訂單排隊等候之間選擇一個。如果你在乎加價的那幾萬**幣，又不想助長上海大眾4S店的加價氣焰，那就**再等待一段時間，畢竟再熱門的“神車”也會降溫的，至少目前的途觀的價格遠(yuǎn)未回歸理性。
至于Tiguan，盡管目前銷售表現(xiàn)還可以，但在國產(chǎn)途觀的龐大銷量面前，注定無法逃脫配角的角色，只是趁著途觀熱賣的機會滿足細(xì)分市場的需求罷了，更適合那些資金充裕、對后排空間不敏感并且對國產(chǎn)奧迪Q5低配版興趣不大的消費者。
