93汽油和97汽油的區(qū)別？
93汽油和97汽油的區(qū)別？
93號(hào)汽油和97號(hào)汽油的區(qū)別
標(biāo)號(hào)的意義是：例如93號(hào)、97號(hào)，這些數(shù)字代表汽油的辛烷值，不同標(biāo)號(hào)的汽油之間的差別只是辛烷值的不同。辛烷值就是代表汽油抗爆震燃燒能力的一個(gè)數(shù)值，越高抗爆性越好，簡單來說就是將實(shí)際的汽油與一種人工混合而成的標(biāo)準(zhǔn)燃料相比較得出的數(shù)值。
標(biāo)準(zhǔn)燃料由抗爆性非常好的異辛烷和抗爆性很差的正庚烷組成，比如我們常用的93號(hào)汽油的辛烷值為93，它就代表與含異辛烷93%、正庚烷7%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性;97號(hào)汽油的辛烷值為97，它就代表與含異辛烷97%、正庚烷3%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。
需注意：汽油標(biāo)號(hào)僅代表辛烷值，不代表汽油的清潔度，和油品質(zhì)量沒有關(guān)系!
拓展資料
汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并按辛烷值的高低分為90號(hào)、93號(hào)、95號(hào)、97號(hào)等牌號(hào)。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。
用途分類
汽油是用量**的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是引擎的一種重要燃料。
根據(jù)制造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油產(chǎn)品根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機(jī)的燃料，廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升飛機(jī)、農(nóng)林業(yè)用飛機(jī)等。溶劑汽油則用于合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產(chǎn);汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質(zhì)，起到清潔油污的作用;汽油組分作為有機(jī)溶液，還可以作為萃取劑使用。
汽車使用93號(hào)和97號(hào)油的區(qū)別是什么？
93#油和97#油的主要區(qū)別是它們的抗爆性不同，也就是辛烷值的高低不同。標(biāo)號(hào)越高，說明辛烷值越大，汽油的抗爆震性能越好。
但是標(biāo)號(hào)越高的汽油，并不代表它的百科清潔度越高。
使用高標(biāo)號(hào)的汽油，并不比低標(biāo)號(hào)的汽油更環(huán)保。
93號(hào)汽油就是辛烷值為93的汽油，適合中檔車（壓縮比比較低的）。
97號(hào)汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。在引擎壓縮比高者應(yīng)采用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會(huì)引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現(xiàn)象。
汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用93號(hào)汽油;壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用97號(hào)汽油。目前國產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，**使用93號(hào)或97號(hào)汽油。
高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損。低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)可以用高標(biāo)號(hào)汽油，相應(yīng)會(huì)有一定的功率提升（因?yàn)?7號(hào)汽油熱值略高）。
簡單地說，較高的壓縮比可以使用交通標(biāo)號(hào)的燃油。
燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比;反之，低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低。
根據(jù)**發(fā)改委要求，2017年1月1日起國內(nèi)將全面供應(yīng)國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)成品油，升級(jí)后的汽油標(biāo)號(hào)由原93號(hào)、97號(hào)更換為92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)，柴油標(biāo)號(hào)則保持不變。
93汽油和 97汽油的區(qū)別？
區(qū)別如下：
1、汽油的標(biāo)號(hào)如(90、93、95、97)是根據(jù)辛烷值的不同來標(biāo)的,辛烷值不是純度是指汽油的抗爆性,辛烷值越高抗爆性越好。
2、汽車選油是根據(jù)汽缸的壓縮比來選的壓縮比越高就需要抗爆性越高的汽油，一般發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在7以下的就選90號(hào)油，壓縮比7-9的就要93號(hào)油，壓縮比8-10的就要95號(hào)油，壓縮比10以上的就要97號(hào)油。
拓展資料：
汽油的選用主要依據(jù)以下原則：
1、根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定選用汽油，根據(jù)汽車出廠規(guī)定選用汽油是最常用的方法，在隨車提供的汽車使用說明書中一般都有明確的規(guī)定和說明。
2、汽車使用說明書是汽車生產(chǎn)廠為保證汽車能正常、可靠地行駛，充分發(fā)揮和保持良好的技術(shù)性能，延長汽車使用壽命而提供給用戶的使用須知，是汽車使用技術(shù)（包括燃油和潤滑油的選用）的主要依據(jù)。
3、如果不按照使用說明書規(guī)定的要求選用規(guī)定標(biāo)號(hào)的汽油，所產(chǎn)生的危害是很大的。若高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)選用低標(biāo)號(hào)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)極容易產(chǎn)生爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震過久，容易造成活塞燒頂、環(huán)岸燒損、活塞環(huán)斷裂等故障，加速了機(jī)件的損壞。
4、若低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)選用高標(biāo)號(hào)的汽油，不僅生產(chǎn)成本增加，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒什么好處。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用電噴系統(tǒng)和廢氣凈化裝置，規(guī)定必須使用無鉛汽油，如果長時(shí)間使用有鉛汽油，會(huì)使電噴系統(tǒng)和廢氣凈化裝置早期失效或損壞。
93號(hào)油和97號(hào)油的區(qū)別是什么？
區(qū)別是93號(hào)汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角度要滯后，96號(hào)燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。
一、壓縮比
汽車選擇汽油標(biāo)號(hào)的首要標(biāo)準(zhǔn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，也是當(dāng)代汽車的核心節(jié)能指標(biāo)。
引擎的運(yùn)行是由汽缸的“吸氣——壓縮——燃燒——排氣——吸氣”這樣周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)所組成，活塞在行程的最遠(yuǎn)點(diǎn)和最近點(diǎn)時(shí)的汽缸體積之比就是壓縮比。
降低油耗的成本**效果**的方法就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。
提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。
但壓縮比不是輕易能動(dòng)的，因?yàn)榈糜辛硪粋€(gè)指標(biāo)配合，即汽油的抗爆性指標(biāo)，亦稱辛烷值，即汽油標(biāo)號(hào)。
二、爆震與抗爆性
活塞在行程的上止點(diǎn)后10度左右，燃燒產(chǎn)生**壓力時(shí)，推動(dòng)活塞的力度**。
比如1000轉(zhuǎn)的時(shí)候，燃燒過程相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角的20度，就是說提前10度點(diǎn)火，引擎最有力。
而到了4000轉(zhuǎn)，活塞運(yùn)動(dòng)得快了，燃燒過程就相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角的60度了，就需要提前50度點(diǎn)火，就這樣隨轉(zhuǎn)速的提高，點(diǎn)火是越來越提前。
最終會(huì)達(dá)到一個(gè)轉(zhuǎn)速，還沒點(diǎn)火油氣就燒起來了，這就是爆震。
汽油的標(biāo)號(hào)決定了爆震點(diǎn)的早晚，其實(shí)也就是決定了引擎的功率大小。
燃油的抗爆震性能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比也可能高些，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都會(huì)得到提高。
確定燃油的抗爆震性是很困難的，因?yàn)槿加偷目贡鹦圆粌H取決于燃油的性質(zhì)，還隨發(fā)動(dòng)機(jī)的型式、空燃比、冷卻水溫、進(jìn)氣溫度、點(diǎn)火提前角、氣門定時(shí)等而變化。
三、辛烷值——標(biāo)號(hào)
馬達(dá)法規(guī)定試驗(yàn)工況為：進(jìn)氣溫度149℃，冷卻水溫度100℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速900 r/min,點(diǎn)火提前角為上止點(diǎn)前14°~26°。
試驗(yàn)時(shí)，先用被測定燃油工作，逐漸改變壓縮比，直到爆震儀上指出標(biāo)準(zhǔn)爆震強(qiáng)度為止。
然后，保持壓縮比等條件不變，換用標(biāo)準(zhǔn)燃油工作。
標(biāo)準(zhǔn)燃油是由抗爆性很高的異辛烷C8H18（定其辛烷值為100）和易爆燃的正庚烷（定其辛烷值為0）的混合液。
逐漸改變異辛烷和正庚烷的比例，直到標(biāo)準(zhǔn)燃油所產(chǎn)生的爆燃強(qiáng)度與上述被測燃油相同時(shí)為止。這時(shí)標(biāo)準(zhǔn)燃油中所含異辛烷的體積百分?jǐn)?shù)就是被測燃油的辛烷值。
辛烷值高，燃油的抗爆震性就好，反之抗暴性就差。
