cvt和自動擋的區(qū)別是什么
cvt和自動擋的區(qū)別是什么
【太平洋汽車網】無級變百速又稱為CVT變速箱。單從外觀上看，無極變速和自動檔非常的相似，都采用度直排擋。
如果拆開從內部看，二者**的區(qū)別就在傳動鏈上，自動檔的傳動鏈是齒輪組的變速方式知，所以在平時駕駛時有時道能明顯感覺到頓挫。
CVT即無級變速傳動，簡稱CVT。，有其裝置的變速器也稱為無段變速箱或者無級變速器。這種變速器和普通自動變速器的**區(qū)別是它省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，其設計構思十分巧妙。
由于CVT可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的**匹配，提高整車的燃油經濟性和動力性，改善駕駛員的操縱e79fa5e98193e78988e69d83363方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。
cvt和自動擋有什么區(qū)別
cvt和自動擋都是屬于自動擋，在本質上是沒有什么區(qū)別的。但是自動擋是有實際檔位的，而CVT理論上是沒有檔位的，給它多少油，就給多大力。
cvt和自動擋區(qū)別首先兩者的意思不同，CVT無極變速是指連續(xù)得到在變速范圍內的所有傳動比變速系統(tǒng)，只要在傳動比范圍內，就可以自動升檔位。
而自動擋是不需要手動換擋的，車輛可以根據(jù)行駛的速度，用剎車和油門來調節(jié)合適的檔位行駛。 第二種是兩者達到的效果也是不同的，CVT在無極變速汽車百科行駛在自動換擋時候十分流暢、平穩(wěn)。自動擋能使汽車行駛速度的變化而平穩(wěn)，沒有手動換擋那種出現(xiàn)頓挫的感覺。 第三種是檔位的不同，無極變速的車有著P：停車擋、R：**檔、N：空擋、D：前進擋。
而自動擋的車自則分別為：P擋、R擋、N擋、D擋、S擋、L擋。 CVT無極變速箱CVT也叫做無極變速箱，這種變速器和普通自動變速器的區(qū)別，是省下了普通變速箱笨重的齒輪組合變速傳動，無極變速箱只需要兩組帶輪進行變速傳動。
cvt和自動擋有什么區(qū)別？
cvt和自動擋的區(qū)別：
1、意思不同：
無級變速是指可以連續(xù)獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統(tǒng)。
自動擋是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
2、達到的效果不同：
無級變速在無級變速汽車前進自動換擋時十分平穩(wěn)，沒有突跳的感覺。
自動擋使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。
3、檔位不同：
無級變速的車有停車檔P、**檔R、空檔N、前進檔D等。
自動擋的車有P檔、R檔、N檔、D檔、S檔、L檔。
4、速比不同
CVT與AT相比，最主要的優(yōu)點是它的速比變化是無級的，在各種行駛工況下都能選擇**的速比，其動力性、經濟性和排放與AT相比都得到了很大的改善。
但是CVT不能實現(xiàn)換空位，在倒位和起步時還得有一個自動離合器，有的采用液力變矩器，有的采用模擬液力變矩器起步特性的電控濕式離合器或電磁離合器。CVT采用的金屬帶無級變速器與AT一般所用的行星齒輪有級變速器比較，結構相對簡單，在批量生產時成本可能低些。
5、變數(shù)形式不同
按變速形式分可分為有級變速器與無級變速器兩種：一是有級變速器是具有有限幾個定值傳動比（一般有4～9個前進擋和一個倒擋）的變速器;二是無級變速器是能使傳動比在一定范圍內連續(xù)變化的變速器，無級變速器在汽車上應用已逐步增多。
