邁騰和速派有區(qū)別嗎？
邁騰和速派有區(qū)別嗎？
邁騰和速派有區(qū)別嗎？有！我們一起來看看。 1、以邁騰和速派的TSI 330 DSG舒適版為例，兩者都同樣搭載了代號為EA888的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，前置前驅(qū)，**指導(dǎo)價邁騰還要比速派高1萬元，但是速派卻比邁騰多了無鑰匙進(jìn)入、電動天窗、定速巡航、自動空調(diào)、分區(qū)溫控、感應(yīng)雨刷、自動頭燈、GPS導(dǎo)航、座椅加熱、多功能方向盤等功能。
按說速派要賣的更好一些，但是事實情況來看2017年邁騰銷量21萬余輛，速派只有4萬余輛只有邁騰的1/4不到。
2、為什么同樣平臺、同樣發(fā)動機(jī)、同樣變速箱價格還便宜配置更高的速派和邁騰差距這么大呢？在很多人的印象里，斯柯達(dá)和上汽大眾，似乎就是換湯不換*的所在。那么，為什么斯柯達(dá)賣得比上汽大眾便宜，銷量還不如上汽大眾呢？以斯柯達(dá)速派為例，它是國內(nèi)率先使用MQB-B平臺的車型，比起全新邁騰（Passat B8）國產(chǎn)上市要早得多，而且采用第三代EA888發(fā)動機(jī)，還有告別種種顧慮的全新7速濕式雙離合器DQ380 Plus。從旁觀者的角度來看，理由很簡單，斯柯達(dá)體量少，船少好調(diào)頭，出現(xiàn)了問題都能夠在接下來的大眾同車型上改進(jìn)，斯柯達(dá)也就成為了邁騰的市場試驗品，不得不說大眾對邁騰這個親兒子還是藏私了。 3、邁騰和斯柯達(dá)兩者之間。
最重要的一點就是品牌力。斯柯達(dá)比上汽大眾晚進(jìn)入**市場20年，使得大眾的影響力斯柯達(dá)無論如何都追趕不上，雖然從“斯柯達(dá)”改為“上汽斯柯達(dá)”，仍然去除了不大眾的味道。給人的感覺就像大眾的附屬品一樣，或者可以理解為廉價大眾，但是性價比又沒有體現(xiàn)出來斯柯達(dá)的品牌價值，處境比較尷尬。
4、說來說去其實就是一個品牌溢價的問題，就是附加值，就是大眾的牌子比斯柯達(dá)響，比斯柯達(dá)值錢，僅此而已。難道消費者就不知道大眾溢價嚴(yán)重嗎？其實大家都知道。雖然斯柯達(dá)在名字上已經(jīng)脫離的大眾，但感覺仍然活在大眾之下，所以一定要盡快走出這個“大樹”讓自己的品牌個性更加鮮明，才是存活之道。
雖然邁騰和速派同屬大眾旗下的同平臺車型。并且三大件完全相同，EA888發(fā)動機(jī)，前麥弗遜后多連桿懸架，還有7速濕式雙離合變速箱都是通用的。 但是它們在國內(nèi)受歡迎的程度卻是大相徑庭。
2020年度邁騰以164685輛的銷售成績排在中型車銷量榜第三位。而斯柯達(dá)速派2020年一年只買出了8328輛，這個成績還不及邁騰的單月銷量。 同為豪華版速派便宜2萬。 2020款 邁騰 330TSI DSG 豪華型，廠商指導(dǎo)價：23.39 萬元，終端優(yōu)惠30000元。
經(jīng)銷商售價20.39萬元。 2019款 速派 改款 TSI330 DSG豪華版 ，廠商指導(dǎo)價：20.19萬元，終端優(yōu)惠18900元。 經(jīng)銷商售價18.30萬元。 兩輛豪華版的車在價位上差了兩萬。
從安全配置來看，邁騰多出了后排側(cè)安全氣囊。而速派則多出了**車側(cè)預(yù)警、并線輔助。 不過在內(nèi)飾高級感的營造上，邁騰不僅有更好的做工用料，可開啟全景天窗也比較貼合國人的愛好，而速派上的單天窗就略顯寒酸，另外邁騰配備了后排獨立空調(diào)，而速派上只是提供了后排出風(fēng)口。 兩車內(nèi)部空間充裕，速派裝載能力更強(qiáng)。
從車身尺寸來說，速派為4869*1865*1489mm，軸距為2841mm。邁騰則為4865*1832*1471mm，軸距為2871mm。 其中速派有更大尺寸的長寬高，而邁騰在軸距上比較有優(yōu)勢，邁騰2871mm的軸距保證了充裕的后排空間，邁騰的后排縱向空間同級別沒有對手，后排翹個二郎腿輕輕松松。
但是橫向空間速派更占優(yōu)勢。空間上兩車共同的缺點是后排中間凸起幅度較大，對乘坐舒適性有一定影響。 由于速派是五門五座掀背結(jié)構(gòu)。
在后備箱裝載能力方面，速派憑借掀背式設(shè)計的優(yōu)勢，不論是空間還是實用性，同級別**手。甚至可以媲美SUV的裝載能力。 570L的行李廂基礎(chǔ)容積，通過后排座椅調(diào)整后，可以實現(xiàn)**1,680L的儲物空間，這在傳統(tǒng)三廂轎車中是無法實現(xiàn)的。來一次搬家，完全可以勝任。
細(xì)節(jié)處理上像小掛鉤之類的設(shè)計也很久實用性。 總結(jié)： 雖然兩車的發(fā)動機(jī)、變速箱相同，行駛質(zhì)感也比較接近。但是，不能簡單地理解為速派就是換了標(biāo)的邁騰。
首先，由于兩車的定價不同，在內(nèi)飾、做工、用料上邁騰都更顯高級。另外，從二手車市場的來看，開上幾年一輛邁騰和一輛速派的二手車保值率差別還是很明顯的。 還有最重要的一點，雖然速派的銷量不高，但是質(zhì)量投訴還是比較多的。比如，內(nèi)飾異味嚴(yán)重、變速箱頓挫、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、變速箱以次充好。
這說明雖然車價便宜，但是速派還是在一些消費者看不到的地方做了簡配的。 所以，即使速派車價更便宜，還是會有大量的消費者選擇貴上1、2萬元質(zhì)量穩(wěn)定性更好的邁騰。 **的區(qū)別就是大眾本身對于兩車的市場定位不同。
簡而言之，大眾本身對于斯柯達(dá)的定位是“細(xì)分市場”，最初的想法是用斯柯達(dá)作為“低配版大眾”去與日韓系直接競爭。 即使直接競爭，那么如何提高競爭力？ **，性價比。同平臺之下，斯柯達(dá)能獲得的技術(shù)支持起碼能達(dá)到百分之九?。
速派與邁騰的本質(zhì)區(qū)別
速霸和邁騰的本質(zhì)區(qū)別在于，這兩款車基本都是德系出身，邁騰是一汽大眾生產(chǎn)的車，速霸是SAIC斯柯達(dá)生產(chǎn)的車。大眾邁騰和斯柯達(dá)速派基本都是大眾全新的MQB平臺打造的。
售價方面，速派**指導(dǎo)價為159.8-24.13萬元，邁騰為186.1-30.91萬元。
與去年同期相比，邁騰的售價略高。從外觀上看，兩者基本都有自主品牌的家族基因。邁騰車身更低，營造出運動氣息。全新的邁騰不再是穩(wěn)重感，提升了視覺上的精致感。
速派的出現(xiàn)也給人全新的視覺體驗，全新的車型在整體造型上更加流暢。值得一提的是，速派采用了溜背式設(shè)計，后備箱容積非常大，非常好用。車身尺寸方面，除了軸距，兩者差別很小。
速派的軸距比邁騰小一點，這款車的尺寸和同級車相比很**。動力方面，這兩款車搭載了大眾第三代EA888發(fā)動機(jī)。兩車同樣匹配7速濕式雙離合變速箱，整體動力表現(xiàn)癥狀非常好。
這就是上面邊肖介紹的速霸和邁騰的本質(zhì)區(qū)別?？赐昴阒绬?？如果你愿意，繼續(xù)關(guān)注邊肖。
斯柯達(dá)速派與大眾邁騰對比？
1、外觀不同
相比之下，速派的設(shè)計語言更加的年輕、運動;而邁騰更多的橫向線條設(shè)計讓外觀看起來很扁平，拉寬了視覺寬度。
2、配置不同
關(guān)于外觀部分的配置差異，兩車呈現(xiàn)了較大的區(qū)別。
首先是輪轂規(guī)格，速派裝配的18寸輪轂顯然更有氣勢，而且在燈光配置上也比邁騰多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈、隨動轉(zhuǎn)向大燈以及大燈清洗等功能，這其中邁騰**占優(yōu)的就是光源方面使用了比速派更先進(jìn)的LED照明。
斯柯達(dá)速派
是上汽大眾斯柯達(dá)全新推出的B級三廂轎車作為斯柯達(dá)品牌“精品中高級轎車”，速派集人性科技、靈動設(shè)計、精湛工藝于一身，為用戶帶來高品質(zhì)的駕乘之選全新速派superb于2015年10月上市。
大眾邁騰與速派對比哪個好？
速派好。
從外觀設(shè)計上看，速派采用了斯柯達(dá)**的家族設(shè)計理念，大燈棱角分明，和前臉格柵巧妙搭配，為人們展現(xiàn)了一個凌厲的速派。
氙氣大燈和前機(jī)蓋上隆起的肌肉部分，就像是飛起來一樣，擁有很強(qiáng)的視覺沖擊感。
側(cè)面的腰線從前臉一直到尾部，塑造了一個精致身軀。
尾部采用辨識度非常強(qiáng)的LED雙C型尾燈，再加上掀背式設(shè)計，顯得更加運動年輕。
邁騰則表現(xiàn)的非常沉穩(wěn)，兩側(cè)LED大燈內(nèi)帶有燈帶式日間行車燈，拉寬了整車的視覺效果。尾部采用的是雙邊共出的排氣布局，大氣中透露著從容。
不過邁騰的重點客戶更多的是針對于較為成熟的用戶，不像速派一樣適合于任何年齡段的用戶。內(nèi)飾：風(fēng)格相近，配置速派優(yōu)勢明顯。
邁騰的內(nèi)飾屬于典型的大眾風(fēng)格，采用了8英寸的中控大屏，相比速派的9英寸大屏要略小一點，而且速派還能通過CarPlay、Android Auto和MirrorLink來將手機(jī)功能映射在屏幕上，比如導(dǎo)航、音樂、電話、短信等。
在人們十分重視的配置方面，比如六個安全氣囊、胎壓監(jiān)測、疲勞監(jiān)測、自動駐車等配置，邁騰均有配備，而且邁騰還配備了自動泊車功能，只是少了兩項主動安全科技配置。速派則比比邁騰多了并線輔助和車道偏離預(yù)警功能。而速派還有盲區(qū)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、在車道保持和自適應(yīng)巡航等配置，也就是說在一些比較緩的彎道上，這輛車完全能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛。
空間：速派空間相對更大
車身尺寸上，邁騰看似軸距要比速派的大，但是因為邁騰后排底盤凸起較高以及邁騰的溜背造型設(shè)計，使得后排空間明顯有些壓抑。而速派在寬度和高度上占有更多的優(yōu)勢。邁騰后備廂常規(guī)容積為533L，后排座椅能夠按照4/6比百科例放倒，放倒之后能裝載更多的行李。
速派的后備廂容積為570-1680L，加上其獨特的掀背尾門設(shè)計，后備廂實用性十分強(qiáng)。并且速派還裝備了感應(yīng)電動后備箱，手里有東西的時候只需要用腳輕輕掃一下，后備箱就能自動打開，十分實用。
一汽大眾邁騰對比速派怎么樣？
總體來看，兩款車型動力相同，外觀設(shè)計與智能化方面新速派更勝一籌。
1、外觀對比
新速派在外觀方面采用了全新的家族設(shè)計語言，經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵與LED日行燈連接，下方一條銀色鍍鉻飾條連接矩形霧燈，前臉造型更加運動化、時尚化。
同時，尾部采用掀背式尾門，車身流線設(shè)計更具美感。
尾部車標(biāo)更換為字母車標(biāo)，提升了品質(zhì)感。
邁騰前臉采用大眾家族設(shè)計語言的橫條式進(jìn)氣格柵，與LED大燈貫穿一體。下方同樣采用一條銀色鍍鉻飾條將霧燈連接起來。機(jī)艙蓋上兩條倒V型線條，視覺效果更突出橫向扁平化風(fēng)格。
2、內(nèi)飾配置對比
新速派采用三幅式平底方向盤，搭配全新液晶儀表盤，中控臺10.25英寸電子觸摸屏，搭載大眾**的MIB信息娛樂系統(tǒng)。此外，空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵變換為觸摸式，外側(cè)有鋼琴烤漆材質(zhì)包裹，科技感、品質(zhì)感提升不少，但鋼琴烤漆材質(zhì)易留指紋的問題一直飽受詬病。
大眾邁騰擁有全景天窗，12.3英寸的數(shù)字液晶儀表盤，集駕駛、導(dǎo)航和輔助功能與一體，更方便駕駛者觀察愛車信息。
中控臺搭載了一塊8英寸的液晶觸摸屏，裝載第二代MIB信息娛樂系統(tǒng)，中控屏下方保留了較多的物理按鍵。
3、動力對比
新速派將繼續(xù)沿用現(xiàn)款1.4T和2.0T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速器。其中TSI280車型搭載1.4T發(fā)動機(jī)，**功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式雙離合變速箱;330TSI車型搭載2.0T低功率版本發(fā)動機(jī)，**功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配速濕式雙離合變速箱;
380TSI車型則搭載2.0T高功率版本發(fā)動機(jī)，**功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，匹配 7速濕式雙離合變速箱。
動力方面，全新一代邁騰裝備1.4T和2.0T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。其中280RSI車型采用1.4T發(fā)動機(jī)，**功率為150馬力，**扭矩250N.m;330TSI車型采用2.0T低功率發(fā)動機(jī)，**功率為186馬力，**扭矩320N.m; 380TSI車型采用2.0T高功率發(fā)動機(jī)，**功率為220馬力，**扭矩為350N.m。
