寶馬320li和寶馬320i區(qū)別是什么?

寶馬320li和寶馬320i區(qū)別是什么?

寶馬320li和寶馬320i的區(qū)別是:1、車身尺寸不同:寶馬320li長寬高分別是4829毫米、1827毫米、1463毫米;寶馬320i長寬高分別是4719毫米、1827毫米、1459毫米。2、軸距不同:寶馬320li軸距為2961mm,寶馬320i軸距為2851mm。

3、百公里加速不同:寶馬320li百公里加速是9.0s;寶馬320i百公里加速是9.1s。

4、套裝不同:寶馬320li用的是運動套裝;寶馬320i用的是M運動套裝。

寶馬320i和320li區(qū)別

首先寶馬320i的車身尺寸為:4719x1827x1459mm,軸距為285mm。而寶馬320Li的車身尺寸為:4829x1827x1463mm,軸距為2961mm。

從車身尺寸和軸距數(shù)據(jù)上可以看出寶馬320Li更大些。

在價格上也是有區(qū)別的,寶馬320i是寶馬3系車型的入門版,而寶馬320Li比寶馬320i等級要高些,所以價格也更高,其中寶馬320i價格為29.39萬,而寶馬320Li價格**為31.89萬元。相差兩萬多元。在運動套裝上,因為價格的不同,所以在運動套裝的配備上也是不同的,寶馬320i用的是運動套裝,百公里加速成績?yōu)?.0s,油耗6.2L。而寶馬320Li用的是M運動套裝,百公里加速成績?yōu)?.1S,油耗為6.1L。

寶馬320i和320li該怎么選擇最適合自己?

要想知道寶馬320i和寶馬320Li怎么選,首先要明白寶馬320i和寶馬320Li之間的區(qū)別。 1.尺寸方面有差異,寶馬320i長寬高為4719/1827/1459mm軸距2851mm而寶馬320Li的長寬高為4829/1827/1463mm軸距2961mm。

可以看出來寶馬320Li比寶馬320i的車身和軸距都長了11cm。

所以理論上來說這臺更矮更短的寶馬320i會比寶馬320Li操控性更好姿態(tài)也更帥。而作為補償寶馬320Li的后排空間比寶馬320i足足長了一拳兩指的腿部空間。 2.尺寸上的差異導致整備質量有差異,寶馬320i的整備質量為1605kg而寶馬320Li整備質量為1620kg,15kg的差異又導致寶馬320i和寶馬320Li破百時間有差異,寶馬320i為9s和寶馬320Li為9.1s,這樣的差距基本可以省略不計。 3.配置和價格上的差異。

寶馬320i(2020款 320i運動套裝)指導價29.39萬,寶馬320Li(2020款 320Li M運動套裝)指導價31.89萬。寶馬320i比寶馬320Li便宜了兩萬但少了一個全景天窗和M運動外觀套件。 總結 除了上面列明的區(qū)別,寶馬320i和寶馬320Li基本上就都是一樣的了。

怎么選?還是要看您需要什么。在我看來價格和后排才是他們**的差異,操控和外觀方面的差距可以忽略不計,普通人就算在極限的情況下也不太能感知出寶馬320i和寶馬320Li操控方面的差異,而后排空間的加大和全景天窗卻是實打實能看得出來的東西。所以要便宜選寶馬320i,后排要舒適選寶馬320Li。

「3系」寶馬的共計有五個版本·哪一版本最強? 1:320i版本是**功率版本,而且不僅有短軸4719*1827*1459、軸距2851mm的選項,同時還有加長軸4829*1827*1463,軸距2961mm的版本。 這一版本的水平非常之低,因為2.0T直噴增壓機的**功率僅僅為115kw、峰值扭矩250N·m(1250~4000rpm)。目前**的1.5T發(fā)動機都有132kw/300N·m的動力儲備,所以這套發(fā)動機真的是差的一塌糊涂啊,選擇320i的3系也會相當尷尬。

2:325iM指的是中配版本,同樣為2.0T發(fā)動機但是已經(jīng)有135kw/300N·m(1350~4000rpm)的動力儲備了。然而這種水平仍然談不到高,因其有2.0T的耗油量但只有1.5T發(fā)動機的性能;雖然已經(jīng)有7.3秒的破百成績,但是也只是有10萬級前驅轎車的相同性能而已,那么競爭力就只剩下了特殊的驅動平臺。3:330iM才是寶馬3系的最強版本!2.0T發(fā)動機的**功率增長到190kw(折合258馬力),峰值扭矩高達400N·m并且能在1550~4400rpm區(qū)間持續(xù)輸出。對于整備質量不高的轎車而言,這種動力水平已經(jīng)是相當夸張了。

所以后驅版本的短軸330iM也才能有突破6秒的加速能力,在同價格區(qū)間的后驅轎跑車中實力應該是最強的了。4:四驅同樣是寶馬3系的亮點版本之一,不過「325Li」選項仍舊不理想,因其中等功率的水平加上復雜的分動結構之后,推重比有一定程度的下降;所以破百成績只能停留在8秒級,這不是中端運動型四驅轎車的合理標準。 330Li四驅版值得選擇!【L】的意思是軸距加長版,也就是說四驅版只有4.83米的長軸版可以選擇。不過這也不是缺點,因為長軸版的空間更大而且設計感也會顯得穩(wěn)重得體一些,重點四驅系統(tǒng)也符合這種氣質。

5:后驅長短軸版本的3系是很有駕駛樂趣的,因為大馬力后輪驅動很容易感受到“失控·操作”的**,比如真正的漂移推頭切彎。 汽車 在加速時重心后移也能提升加速極限,所以后驅 汽車 是運動車型中非常理想的選項,不過不適合駕駛技術較差的用戶。 四驅版本的3系操控極限很高但是也有些缺少百科**,因為前輪拉后輪推的狀態(tài)能夠理想的克服異常作用力;說白了就是車輛想要失控都會很難,或者理解為能實現(xiàn)比后驅更高的操控極限,但是會“穩(wěn)如老狗”??偨Y:寶馬3系的短軸后驅330iM適合極限玩家,325iM總需要后期刷數(shù)據(jù),320i就是湊數(shù)或拉低起售價的存在。

四驅的325iM適合普通商務 汽車 用戶,330iM四驅則有些“西裝暴徒”的潛力,如何選擇按照實際需求決定即可。