大眾EA211和EA111有什么區(qū)別？
大眾EA211和EA111有什么區(qū)別？
EA211與EA111相比，它采用了全鋁機(jī)身，機(jī)身質(zhì)量更輕、體積更小、燃油經(jīng)濟(jì)性更高、動(dòng)力輸出更強(qiáng)。
與EA111的同排量機(jī)型比，EA211在動(dòng)力和油耗上都有優(yōu)勢，不過自然吸氣式的沒有增壓機(jī)型差距那么明顯。
ea211發(fā)動(dòng)機(jī)
EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾旗下新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是**在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢 。
全新的百科EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8-10個(gè)百分點(diǎn)。通過發(fā)動(dòng)機(jī)解剖圖不難看出，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正時(shí)皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗和噪音。
大眾發(fā)動(dòng)機(jī)ea211和ea111的區(qū)別是什么？
大眾發(fā)動(dòng)機(jī)ea211和ea111的區(qū)別是：1、排放標(biāo)準(zhǔn)不同：大眾發(fā)動(dòng)機(jī)ea211符合歐v標(biāo)準(zhǔn);大眾發(fā)動(dòng)機(jī)ea111符合國v標(biāo)準(zhǔn)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不同：大眾發(fā)動(dòng)機(jī)ea211采用全鋁缸體;大眾發(fā)動(dòng)機(jī)ea111采用鑄鐵缸體。
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，其組成部分是：1、曲柄連桿構(gòu);2、配氣機(jī)構(gòu);3、冷卻系統(tǒng);4、潤滑系統(tǒng);5、點(diǎn)火系統(tǒng);6、啟動(dòng)系統(tǒng);7、燃油供給系統(tǒng)。
ea111和ea211哪個(gè)好
EA211和EA111是一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，而不僅僅是某一款發(fā)動(dòng)機(jī)。我個(gè)人認(rèn)為因?yàn)?11是111的替代品，所以從這個(gè)角度來看211更好。
經(jīng)濟(jì)上，EA211不錯(cuò)。
EA111的可靠性更好。 21發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率高于111，其他主要區(qū)別如下:211為正時(shí)皮帶，111為正時(shí)鏈條;21發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為鋁合金，111為鑄鐵缸體。EA111是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，但缸蓋全鋁。散熱不如EA211。
EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)比EA211重，功率比EA211略小。主要優(yōu)點(diǎn)是采用正時(shí)鏈條傳動(dòng)，可靠性好，不易斷裂和磨損。鏈條的使用壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)基本同步，可以說是終身免維護(hù)免更換。
EA211是大眾全新設(shè)計(jì)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，將用于大眾1.4、1.6和1.4T車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用全鋁材質(zhì)，散熱性更好。它還減輕了20多公斤的重量，因此重量輕，更省油，污染也更少。
特別是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的車型全部改為可靠性更好的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，不再消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，所以動(dòng)力輸出相比EA111略有提升。電動(dòng)助力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 也使得未來增加電腦自動(dòng)泊車功能成為可能。
ea111和ea211哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)好
Ea211。
Ea211發(fā)動(dòng)機(jī)基于ea111。
ea211發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括三缸和四缸產(chǎn)品。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上用的是閉缸系統(tǒng)，當(dāng)然燃油性能基本上一直不錯(cuò)。搭載ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有寶來、桑塔納、邁騰等。Ea211發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)皮帶降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音;Ea211發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化了結(jié)構(gòu)。
ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)象基本上各方面都不錯(cuò)。就EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)本身來說，基本技術(shù)結(jié)構(gòu)相比上一代還是有所提升的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，是選擇汽車最重要的主要參數(shù)之一。
在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要重點(diǎn)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的主要參數(shù)，如扭矩、功率、燃油經(jīng)濟(jì)性等。
大眾ea111和ea211發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好
ea111發(fā)動(dòng)機(jī)。
大眾的ea111發(fā)動(dòng)機(jī)最早在上世紀(jì)70 年代運(yùn)用于奧迪品牌車型中，在ea211沒推出前，ea111一直是大眾小排量車型的主力。
這款系列發(fā)動(dòng)機(jī)融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，具有小排量、高功率、低油耗等性能優(yōu)勢，目前搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有高爾夫、速騰、邁騰、朗逸等車型。
發(fā)動(dòng)機(jī)注意事項(xiàng)
發(fā)動(dòng)機(jī)對燃油的品質(zhì)和牌號均有較高的要求，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的要求則更高。對于裝有催化轉(zhuǎn)換器和氧傳感器的汽車，只能使用無鉛高標(biāo)號汽油。若使用含鉛汽油，行駛400多公里時(shí)，廢氣催化轉(zhuǎn)換器將失效，氧傳感器也會(huì)失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作將受影響。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)燃油泵應(yīng)滿足噴射系統(tǒng)充足的燃油和穩(wěn)定的工作壓力。
燃油泵大都裝在油箱浸在油內(nèi)，以冷卻油泵電機(jī)和減少噪音，并可防止氣阻。當(dāng)油箱內(nèi)燃油不足(有的有警告燈閃亮)時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充燃油，防止燃油泵被燒毀。
大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)EA111與EA211有什么區(qū)別？
發(fā)動(dòng)機(jī)是用燃料，電動(dòng)機(jī)是用電。發(fā)動(dòng)機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最本質(zhì)的區(qū)別 ：發(fā)動(dòng)機(jī)—-把其它能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>
電動(dòng)機(jī)—-把電能轉(zhuǎn)化為其它能。
大眾
為了使1.4T更好的融入**汽車市場，盡快取得消費(fèi)者信任，對于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的，大眾采用了各種高精尖技術(shù)，其中最為**的就是可變氣缸技術(shù)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過合理的閉缸控制技術(shù)，達(dá)到節(jié)省油耗的目的，要知道，閉缸技術(shù)一般只有在V6等高端發(fā)動(dòng)機(jī)上才會(huì)使用，大眾將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)上面，足以看到大眾的用心程度。
