朗動，瑞納，悅動的區(qū)別是什么？
朗動，瑞納，悅動的區(qū)別是什么？
朗動 悅動 在北美都叫伊蘭特 國內(nèi)是三代同堂了悅動是伊蘭特的換代 朗動是悅動的換代 朗動對比悅動的進(jìn)化還是比較明顯的 增加1.8NU的發(fā)動機還有新增1.6+6AT的動力總成 內(nèi)飾 外觀都換代重新設(shè)計 軸距加長到2700MM不過朗動的一點不足就是 國產(chǎn)化后 對舒適太偏重 導(dǎo)致車子的路感模糊特別是高速 方向盤虛位很小 對駕駛者操控容忍度小 伊蘭特 悅動這類屬于現(xiàn)代的A級車平臺 朗動軸距加長了很大程度 算是A+級別了瑞納是屬于A0級 動力總成繼承自前代的雅紳特 但是設(shè)計方面采用了現(xiàn)代最近的流體雕塑 算是現(xiàn)代統(tǒng)一家族風(fēng)格的市場策略
現(xiàn)代的瑞納與悅動哪個好，車型哪個大
悅動好，車型也是悅動大。悅動是1.6L，瑞納是1.4L。
悅動要高瑞納一個級別，只不過瑞納是剛上市的新款罷了。
悅動是北京現(xiàn)代于2008年推出的一款汽車，融合法系浪漫和日系節(jié)油的特點，成為繼標(biāo)致307、卡羅拉、思域之后，中級車市場的強有力競爭對手。
介紹
與老款伊蘭特相同，悅動仍采用1.6L和1.8L兩款發(fā)動機，但經(jīng)過了重新調(diào)校。1.6L車型采用現(xiàn)代α-CVVT發(fā)動機，**功率為82kW/6000rpm，**扭矩為145.1Nm/4500rpm。
1.8L車型采用的是現(xiàn)代β-DOHC發(fā)動機。
這款發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時能釋放96kW的**功率，在轉(zhuǎn)速為4500rpm時**扭矩達(dá)到162Nm。
悅納和悅動有什么區(qū)別
【太平洋汽車網(wǎng)】悅動其實就是老款伊蘭特，屬于C2級別，悅納就是2010款瑞納的升級版，屬于C1級別，兩款是不同級別的車，悅動比悅納高一個級別，汽車的空間還有舒適性方面更有優(yōu)勢。
通過重要數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn)，悅動明顯是高一個檔次的車型，車身流線及內(nèi)飾空間，舒適度表現(xiàn)都非常不錯，1.6L的排量日常使用基本都能滿足;悅納雖然各項數(shù)據(jù)不及悅動，但悅納的性價比非常高，1.4L的排量+CVT的變速箱，動力雖然偏肉但駕駛平穩(wěn)，而且配置相對較高。
作為家用代步也足夠用了，而且悅納的終端優(yōu)惠相比悅動要大。
作為北京現(xiàn)代在小型車領(lǐng)域的進(jìn)階之作，悅納有著高于瑞納的定位;其主要體現(xiàn)在整體配置以及機械層面上均有著與德系對手相抗衡的實力;不過在終端售價上卻依舊保持著“親民”路線，較高的優(yōu)惠幅度無遺對消費者充滿著誘惑。
現(xiàn)代10悅動與12瑞納那個好？
在我看來，現(xiàn)代10悅動和12瑞納都是比較**的車型，它們各自有著自己的優(yōu)缺點。就外觀而言，10悅動的前臉比較傾向于運動風(fēng)格，線條流暢，整體設(shè)計簡潔;12瑞納則更偏向于商務(wù)風(fēng)格，看起來更加大氣沉穩(wěn)，細(xì)節(jié)處理比較精致。
因此，外觀上的選擇其實需要根據(jù)個人的偏好和需求。
在動力方面，10悅動搭載的是1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平順，油耗表現(xiàn)尚可;12瑞納則采用1.4L渦輪增壓和1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)更為強勁但油耗也相應(yīng)增加一些。如果考慮到加速性能和駕乘樂趣，12瑞納則更勝一籌。此外，內(nèi)飾方面，10悅動采用了更加簡約的設(shè)計語言，富有運動感，內(nèi)部空間略有局促;12瑞納則注重實用性和舒適性，中控區(qū)域布局合理百科，空間表現(xiàn)也不錯。綜合來看，如果更注重駕駛體驗和加速性能，則12瑞納是不錯的選擇;如果則更在意外觀和油耗表現(xiàn)，則10悅動會更適合一些。
當(dāng)然，具體選擇的還需要視個人需求和預(yù)算而定。
