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高鐵的一等座、二等座、商務座、特等座有什么區(qū)別？

一等座：
1、每排有4個座位，采取“2+2”布局（個別“2+1”），中間為過道。
2、座位比相比二等座寬敞，前后椅距較寬，有腳踏，椅背可以后放。

3、折疊小桌板設在自己座椅扶手內。

二等座：
1、每排有5個座位，采取“2+3”布局，中間為過道。
2、普通座位，無腳踏，椅背可以后放。折疊小桌板設在前面座椅椅背后。

商務座：
1、半獨立式艙式的空間，和走廊有玻璃門相隔。
2、一排兩個可變成軟臥臥鋪的座位。
3、配有筆記本電腦，內有辦公桌，辦公椅等。

特等座：
1、一排2個座位，每個動車組只有16個特等座，動車兩端各有8個，其距離高鐵司機的駕駛室最近，由于空間相對獨立、更加安靜，一排3個人，因此其相當于客機中的頭等艙。
2、特等座區(qū)域也被叫做觀光區(qū)，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失，變成透明，能清楚地看到駕駛室內場景和高鐵行駛正前方的景色，像自己在開車一樣，座旁有一個縫隙，拉一下里面的把手，就能看見一盞臺燈，方便閱讀。
3、每個車廂都配有平板電腦和座椅180°旋轉系統(tǒng)，為乘客提供便利服務。

以上座位都設有電源，可充電。

擴展資料：
工作模式
新的動車組列車乘務工作模式也有很大變化。列車上只配一長（列車長）、一員（列車員）、兩名配餐員和兩名保潔員，乘務工作要求更高效有序。

乘坐要求
和諧號”列車的開行不僅對乘坐“和諧號”列車的乘客產生了巨大的影響，也對乘坐普通列車的旅客提出了需要注意的事項。
**，乘坐“和諧號”列車，有專門的售票窗口、候車室、通道和站臺。因此無論是購買“和諧號”列車車票還是乘坐“和諧號”列車，都應到專門的窗口或是其他專門地點進行，切莫因此錯過乘車。
第二，上下車應早做準備。

“和諧號”列車為高速運行車組，在中間途經(jīng)車站停留時間較短，一般在省會城市停車3分鐘，在其他城市停車2分鐘。上下車乘客應盡早做好準備，及時上下車，列車運行前3-5分鐘停止檢票。不過，上車乘客也不必擔心身體尚未全部進入車廂，列車即已高速開行。因為只有乘客完全進入車廂、列車自動門完全關閉后，列車才會開行。

第三，列車上禁止吸煙，由于列車安裝煙霧報警器，在列車內吸煙，會觸動列車煙霧報警裝置，導致列車減速或者停止，由國務院制定的《鐵路安全管理條例》將自2014年1月1日起施行，《條例》明確，在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙，對個人處500元以上2000元以下的罰款。1月1日廣西高鐵與開出**張吸煙罰單，吸煙者被罰1000元。
第四，設備使用早知道。“和諧號”列車每節(jié)車廂四角各設置1個破窗錘和逃生窗，在緊急情況下，乘客可以打開破窗錘上的粘蓋和膠皮扣，用力向上向外拉動，利用錘子砸破緊靠破窗錘的**個車窗逃生。

此外，位于七號車廂的多功能室僅供乘客生病等特殊情況下應急使用，其余時間不得進入或者改作他用。
第五，向車窗外拋擲雜物危險大。由于“和諧號”列車為全封閉車廂，這一點主要是針對其他列車乘客而言。

盡管“和諧號”列車車窗采用特殊材質制成，一般不容易被擊碎;即便遭遇飛鳥、碎石等近地面物體的“襲擊”后被打碎，一般也不會劃傷乘客的手腳。但一旦“和諧號”與普通列車會車時被普通列車內扔出的啤酒瓶、鐵條等重物擊中，有可能對兩列列車乘客均造成傷害。乘客應主動將**和廢棄雜物放至**桶內或交給乘務員，切莫向窗外拋擲雜物。

第六，新車開行，部分舊車停運。隨著“和諧號”列車的開行以及全國鐵路第六次大提速，部分舊的列車要么由于提速更改了站點?？繒r間或地點，要么由于有了新的替代列車或因缺乏競爭力而停運。因此，乘客在乘坐火車出行之前，一定要詳細了解列車新的開行時間、?？空军c等相關事項。

高鐵一等座座位分布

總體可歸納出來25 點，僅從硬件設施方面與鐵路服務程序方面進行討論，其他人為原因恕不列入。1.一等座座椅更寬：一等座為 2+2AC-DF 布局，二等座為 3+2ABC-DF 布局。

2.一等座座椅間距更大（1080-1160mm），二等座則只有 860-1020mm。

3.一等座座椅更易傾斜：調直狀態(tài)時角度約為 5 度，傾斜時約為 32 度;二等座調節(jié)范圍一般為垂直 -24 度。4.一等座座椅在頭枕位置兩側有護翼。5.一等座座椅頸部有可調節(jié)高度的頸枕。6.一等座座椅填充物更厚，質地更軟。

7.一等座扶手皆為固定扶手，且更寬。8.復興號列車一等座充電口在扶手上，二等座與其他車型一樣，在腳下（然而 CRH5A 所有艙位都只有車廂末端有）9.一等座座椅扶手上有耳機插孔。10.一等座座椅傾斜調節(jié)按鈕在扶手側，二等座的是扶手底部。

11.CRH2A（非統(tǒng)型）及部分 CRH380A、CRH2G 列車一等座有獨立小窗。12.一等座小桌板折疊在扶手內部，且為雙片（遠端背面和正面分別有一杯托），二等座小桌板在前方座椅背后，只有一個杯托，一般位于右側。13.一等座座椅背后刊物袋為與座椅墊相同質地的織物，二等座為網(wǎng)兜（類似講堂）。

14.一等座有腳踏板，有穿鞋踩踏的光面和脫鞋踩踏的絨面（CRH5A 的絨面無法打開）。15.一等座換向把手為 U 型，座椅背后遠端有衣帽鉤，而二等座只有墻上衣帽鉤，換向把手為一圓鈕。16.部分車型一等座車廂燈光為暖色，二等座車廂燈光為冷色。

17.部分 D 字頭列車一等座飯點訂餐可以送餐到位，而二等座不可。18.跨局 G 字頭列車一等座提供不少于 4 種小食品及飲品。19.大部分統(tǒng)型化列車及非統(tǒng)型 CRH380B 一等座位于列車兩端（可能與商務座合造），而大部分非統(tǒng)型化列車一等座位于中部（如 CRH3C，非統(tǒng)型 CRH380A），非統(tǒng)型 CRH2A（一等座在 7 車）例外。20.一等座車不與餐車合造。

21.一等座車廂一定會查票，而二等座隨車次不同而情況不同。22.通常情況下，一等座上座率比二等座低。京滬高鐵車次及東北進京 D 字頭車次除外。23.（不知道現(xiàn)在有沒有了）京津城際一等座乘客可憑當日車票及登機牌免費進入到達城市機場公務艙休息室。

24.和諧號一等座座椅套顏色通常與二等座不同。通常有灰色，紅色，紫色，而二等座一般為藍色（CRH2 型為紫色）;復興號座椅顏色相近。25.無座旅客不被允許進入一等座車廂，一等座車廂不允許超員。D 字頭，C 字頭及少數(shù)情況下 G 字頭二等座車廂發(fā)售無座車票，允許超員。

和諧號動車座位如何排布？

和諧號動車座位排布方式如下：
動車一等座四個人一排為2+2方式，二等座五個人一排為3+2方式，因而一等座的過道比二等座的過道寬，二等座空調也不如一等座舒適，另外一等車還為旅客設置了擱腳的小板。
動車一等座的小桌子是獨立的，在座位的右側。

動車二等座的小桌子則是連在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影響。

二等座順序排位的 30-35號中 30，35是靠窗戶的。

擴展資料
和諧號形象標識：在每一輛高鐵的車身上，都噴涂有明顯的“CRH”標志，“CRH”的商標權則是由**鐵道科學研究院集團有限公司（簡稱鐵科院）注冊并享有。
但一英國公司卻以鐵科院未依法使用商標為由，請求商標評審委員會對該商標予以撤銷，商評委經(jīng)審查決定撤銷該商標在廣告、市場研究等項上的商標權，鐵科院不服**至北京知識產權**。
北京**審判信息網(wǎng)公布了此案判決，**認為商評委撤銷商標的依據(jù)不足，故一審判決撤銷原決定，并要求商評委重作決定。

和諧號的一等座和二等座的區(qū)別在哪的？？？

一等座二等座，二者之間僅區(qū)別于座位大小。還有一種特等座，全車僅16張，車頭車尾各8張，它的座位在駕駛室后面，透過特種玻璃門，可以清楚地看到駕駛員的一舉一動。

　一般一等座車廂1節(jié)可坐50人，二等座車廂7節(jié)共可坐560人。

和諧號和高鐵哪個快

坐高鐵外出，是如今許多人的選擇，它不僅快而且舒適，不過同為高鐵，很多人搞不清和諧號和復興號的區(qū)別。其實它們很好辨認，那就是復興號速度更快，上了車廂就有免費wifi，和諧號速度相對慢點，而且沒有wifi。

和諧號和復興號的區(qū)別1、速度不同要說和諧號和復興號的區(qū)別，其實看看它們的速度就知道了，也可看去同一個地方哪個耗時更短。

【和諧號】和諧號最快可達到350公里每小時，持續(xù)駕駛基本200公里每小時?！緩团d號】在速度上，復興號做了很大程度的提供，其百科**時速達到了400公里，一般時速350公里。2、有無WiFi在智能手機時代，出行如果沒有WiFi是很令人頭疼，而車廂中有無WiFi也可區(qū)分和諧號和復興號。【和諧號】和諧號是沒有免費wifi的，這對很多手機癮的朋友來說很煎熬。

【復興號】而復興號卻讓wifi覆蓋整車，只要你進了車廂，就能迅速的連上免費WiFi，網(wǎng)速還不錯哦~3、外觀調整復興號是和諧號之后推出的，所以在外觀上有所升級?！竞椭C號】和諧號外部頂著一個巨大的鼓包，里面藏著電力和空調系統(tǒng)?！緩团d號】復興號將外部鼓包下沉，不僅看起來更美觀，還可有效降低阻力，更好保證出行。

4、細節(jié)差異【和諧號】和諧號一等座座椅空間1.06米;和諧號一排有兩個充電插座;和諧號工作時間為20年?！緩团d號】復興號一等座座椅空間調整到了1.16米;復興號調整為三個座位就可有兩個插座，極高滿足了人們對手機用電的需求;復興號工作時間為30年。