X3 M將搭載寶馬3.0升直列六缸渦輪汽油發(fā)動機之一
來源:教育資源網(wǎng)
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發(fā)布時間:2021-06-01 09:11:13
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寶馬再次被發(fā)現(xiàn)要駕駛即將到來的'F97'X3中型SUV的原型車。這次我們得到了一些令人信服的證據(jù)，即將推出合適的M性能版本。
正如YouTuber Automotive Mike所發(fā)現(xiàn)的那樣，該原型發(fā)出了明顯的排氣音和發(fā)動機噪音，這似乎太熟悉了。據(jù)報道，“ X3 M”(名稱未定)將搭載寶馬3.0升直列六缸渦輪汽油發(fā)動機之一。
據(jù)推測，它將從M3和M4的動力總成中汲取很多，包括七速雙離合自動變速箱和300kW以上的發(fā)動機。其他人則預(yù)測，寶馬可能會堅持使用所有常規(guī)車型中的八速自動變速箱，盡管可能會對其進行調(diào)整。
目前尚不清楚是M Performance模型(如M235i)還是成熟的M模型(如X5和X6 M以及M3等)。無論哪種方式，對于寶馬車迷來說都是令人振奮的消息，因為該公司目前不提供X3的性能版本。它將與奔馳AMG GLC 43和即將推出的GLC 63以及奧迪SQ5柴油競爭。
除了性能模型方面的消息外，下一代X3(稱為F97)將采用一個全新的平臺，其中包含來自集群體系結(jié)構(gòu)(CLAR)的元素。該平臺首次發(fā)布了采用碳纖維技術(shù)的最新7系列。即使新的X3沒有碳纖維，我們也可以預(yù)期重量會減少100公斤左右。
在當(dāng)前，第二代X3已經(jīng)**了自2011年以來，只有在2014年BMW應(yīng)用溫和的更新設(shè)置在今年年底推出的新車型在2017年，有一個潛X3在的揭幕發(fā)生。
