58速運(yùn)搬家收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
58速運(yùn)搬家收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
北京地區(qū)為例，面包車(chē)33元起步價(jià)（5公里）超出后每公里3元。金杯58元（5公里），超出后每公里4元。
廂貨起步價(jià)120元（5公里），超出后每公里5元。
小型起步價(jià)面包、金杯裝卸貨等候時(shí)間免費(fèi)1小時(shí)，超過(guò)1小時(shí)后每15分鐘加收10.0元，不足15分鐘按15分鐘計(jì)。
廂貨裝卸貨等候時(shí)間免費(fèi)2小時(shí)，超過(guò)2小時(shí)后每15分鐘加收10.0元，不足15分鐘按15分鐘計(jì)。同樣，58速運(yùn)在人工費(fèi)方面似乎并沒(méi)有準(zhǔn)確的規(guī)定。
擴(kuò)展資料
貨拉拉和58速運(yùn)對(duì)比
1、后臺(tái)對(duì)比
貨拉拉：與百度地圖達(dá)成戰(zhàn)略合作，除了在**大陸進(jìn)行業(yè)務(wù)開(kāi)拓外，還在**、臺(tái)北新加坡、曼谷等***重鎮(zhèn)，以鞏固南方，發(fā)展北方，布局***的市場(chǎng)策略，逐漸形成國(guó)內(nèi)外相呼應(yīng)的業(yè)務(wù)格局。
58速運(yùn)：背靠58同城百科、趕集等強(qiáng)大的后臺(tái)，依托阿里巴巴等投資方帶來(lái)的資金，在同城市場(chǎng)獲得一席之位。平臺(tái)司機(jī)建設(shè)方面，利用58同城海量的司機(jī)簡(jiǎn)歷資源，依托在58趕集首頁(yè)、微信錢(qián)包、APP、58到家首頁(yè)等巨大流量入口，在人力、訂單量方面與同行相比，有一定的優(yōu)勢(shì)。
2、業(yè)務(wù)規(guī)模大比拼
貨拉拉：在2017年的融資發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，貨拉拉**宣稱(chēng)，平臺(tái)認(rèn)證司機(jī)數(shù)50萬(wàn)，截止2016年底，貨拉拉在**大陸開(kāi)通城市已經(jīng)達(dá)到40座，覆蓋國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)一二線城市和部分經(jīng)濟(jì)活躍的三線城市。
58速運(yùn)：目前，58速運(yùn)**數(shù)據(jù)顯示，2017年剛過(guò)一半時(shí)間，58速運(yùn)服務(wù)覆蓋范圍猛增249個(gè)城市，目前已達(dá)到339個(gè)城市，單日訂單峰值突破40萬(wàn)單，累計(jì)服務(wù)用戶(hù)超過(guò)3000萬(wàn)，相比于2016年年底58速運(yùn)的拓展范圍僅僅是兩位數(shù)(90個(gè)城市)，單日訂單峰值近才21萬(wàn)單。
3、融資估值對(duì)比
貨拉拉：自上線后，目前已經(jīng)進(jìn)行了4輪的融資，但前三輪融資金額都較少，2017年1月份得到了新老股東3000萬(wàn)美元的第四輪融資，四輪融資總?cè)谫Y額為達(dá)到6000萬(wàn)美元。
58速運(yùn)：自上線后，就獲得了阿里巴巴、平安創(chuàng)投等投資方的3億美元的融資金額。
2015年融資后的58到家，估值就已經(jīng)超過(guò)10億美元。
58到家的搬家工人自行亂收費(fèi)都可以那么理直氣壯嗎？（此言論不包括全部工人）
可能跟碰到的工人個(gè)人素質(zhì)有關(guān)系，我開(kāi)始預(yù)約的時(shí)候告訴有電視，裝車(chē)距離和卸車(chē)距離都給說(shuō)清楚了，并確認(rèn)除了平臺(tái)費(fèi)用外加一個(gè)裝車(chē)工人的費(fèi)用。
結(jié)果當(dāng)天我約的9點(diǎn)的車(chē)，9：40到，而且找錯(cuò)地方，說(shuō)話(huà)聽(tīng)不太明白。
到的時(shí)候來(lái)了一共3個(gè)人，我問(wèn)跟車(chē)我坐哪（預(yù)約的時(shí)候我告訴來(lái)一個(gè)工人剛好和我跟車(chē)三個(gè)人），告訴讓我后坐后車(chē)廂里，還沒(méi)開(kāi)始搬告訴電視要收費(fèi)（電視我已打包好，不用他們包裝，預(yù)約時(shí)也沒(méi)告訴我要收費(fèi)）。
在路上沒(méi)按預(yù)約時(shí)的路線行走，說(shuō)要趕趕時(shí)間，按他的路線走。卸車(chē)時(shí)，因新小區(qū)人車(chē)分流，車(chē)不能進(jìn)，從大門(mén)口到電梯就最多就100米，又告訴要收費(fèi)，我不喜歡跟他們?cè)诖蠼稚嫌憙r(jià)還價(jià)，告訴把活干好，一分不少。
其中可能有些是要收費(fèi)，但為什么在我之前約車(chē)的時(shí)候提醒我都什么要收費(fèi)。車(chē)也沒(méi)標(biāo)識(shí)，也**制服。
總之讓這些人干活很不放心，還擔(dān)心丟東西。建議大家以后找搬家的，還是找正規(guī)的。這個(gè)就是利用個(gè)平臺(tái)，結(jié)果干活的根本沒(méi)有培訓(xùn)，還不如游擊隊(duì)。
58到家：
58到家是58同城投資打造的互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)品牌，為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、便捷、安心的標(biāo)準(zhǔn)化到家服務(wù)，主要包括到家保潔、上門(mén)美甲、搬家速運(yùn)三大項(xiàng)服務(wù) 。
58到家速運(yùn)是騙人的,都在撈錢(qián)
不靠譜。 58速運(yùn)惡意降低價(jià)格 搶占市場(chǎng)。
對(duì)司機(jī)無(wú)理壓榨 剝削 。
他們的利潤(rùn)點(diǎn)是貨運(yùn)市場(chǎng)。司機(jī)只是他們的工具 根本不管司機(jī)的*活。 隨意找借口?？丝鬯緳C(jī)的錢(qián)。
簽合同都是單方收益的。司機(jī)沒(méi)有任何保證。合同的條文都是鉆法律的空子。
等你想維護(hù)權(quán)益的時(shí)候。是難上加難。五八還找無(wú)營(yíng)運(yùn)，手續(xù)的面包車(chē)非法拉活。
58到家速運(yùn)運(yùn)費(fèi)如何結(jié)算
58速運(yùn)費(fèi)用分為兩部分，一是線下的，也就是客戶(hù)去掉優(yōu)惠券的錢(qián)，這個(gè)是直接向客戶(hù)收取現(xiàn)金。另外一部分就是優(yōu)惠券的錢(qián)及58補(bǔ)貼的錢(qián)，這個(gè)是由58到月結(jié)算的。
拓展資料：
58到家推出了同城貨運(yùn)品牌58到家速運(yùn)，以搬家、貨運(yùn)為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)基于用戶(hù)位置下單、服務(wù)者上門(mén)、**支付及點(diǎn)評(píng)的O2O領(lǐng)域全閉環(huán)貨運(yùn)服務(wù)流程。
推出“58到家速運(yùn)”貨運(yùn)軟件，利用LBS技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的位置服務(wù)，貨主在客戶(hù)端APP**發(fā)布貨物運(yùn)輸需求，系統(tǒng)進(jìn)行就近派單，附近的貨運(yùn)司機(jī)通過(guò)58到家速運(yùn)司機(jī)端收到訂單通知后進(jìn)行**搶單。
58速運(yùn)公布了全新品牌升級(jí)和vi體系，由之前的“58到家速運(yùn)”更名為“58速運(yùn)”，全面布局同城貨運(yùn)市場(chǎng)，擴(kuò)張業(yè)務(wù)體系，構(gòu)建全方位互聯(lián)網(wǎng)同城貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。
