車身反光標識的作用有哪些
車身反光標識的作用有哪些
車身反光標識主要是在晚上發(fā)揮其作用。據車主服務平臺掌付通了解，它能夠增強車身的可識別性，讓后方車輛及時發(fā)現注意避讓，從而降低事故發(fā)生概率。
夜間行車，燈光可以說是駕駛員的語言和眼睛，而有的車輛不是這個燈殘缺就是那個燈不亮。
這時，車身反光標識成了確定車輛位置的重要標志。假如連這個重要標志都沒了，后面行駛的車輛很難在有效的安全距離內采取制動措施避讓這類車輛，極易發(fā)生車禍。
請問小汽車的車身反光標識在哪？
車身后部的車身反光標識應由白色單元開始、白色單元結束。側面可以由紅色單元開始，但靠近車輛尾部的**一個單元應為白色單元。
貨車和掛車設置的車身反光標識被遮擋的，應在被遮擋的車身后部和側面至少水平固定一塊2000mm×150mm的柔性反光標識。
車身反光標識粘貼標準
汽車的車身反光貼標準是離地面的高度**為380mm，具體如下：1、車身后部的車身反光標志應由白色單元開始，白色單元結束百科，側面可以從紅色單元開始，但靠近車輛后部的**一個單元應該是白色單元;2、粘貼車身反光標識后，不應影響本標準規(guī)定的車輛照明和信號裝置的性能;3、粘貼車身反光標識后，不應在車身反光標識上鉆孔、開槽。
車身上的反光標識標準是多少？怎么檢測？
檢測其逆反射系數，與國際標準是否相符合就可以了。簡單點就是反射系數。
國際標準紅色標識不低于50系數，白色必須在250系數以上才算合格。
車身反光標識的3C標志是**強制性檢測的，交通車輛安全是大事啊。所以建議買車身反光標識**要看3C，第二要正規(guī)廠家生產的，如果當地的檢測站有反光標識檢測儀就**了。
典型車型車身反光標識粘貼示例及要求
典型車身反光標識粘貼示例及要求H.2粘貼卡車、拖車、三輪車和低速卡車的示例a)側貼示例b)背貼示例 圖h1卡車、拖車、三輪車和低速卡車的粘貼示例 注:當三輪汽車、低速貨車、部分小型貨車、輕型貨車的后尾門高度不夠高，無法粘貼連續(xù)長度為300毫米的車身反光標識(其中紅色一個單元，白色一個單元)時，只能粘貼長度為150毫米的白色單元。而中型和重型卡車和拖車應在駕駛室后圍欄上方兩側或駕駛室后部上方兩側的拐角處拼接成“倒L”型，“倒L”型由兩個水平和垂直方向長度均為150毫米的白色單元拼接而成。
圖1b)是為二次體粘貼反射標記材料的例子。
對于三輪汽車、低速貨車、小型貨車和一些輕型貨車，后部可以粘貼成“□”形，以滿足粘貼面積的要求。后部使用一級車身反光標識材料時，可間斷粘貼，垂直方向上下，水平方向最左、最右、中間。H.3粘貼面包車、面包車和拖車的例子a)側貼示例b)背貼示例 圖H.2粘貼廂式貨車、廂式貨車和拖車的示例 注:側車身反光標識應沿車底下沿粘貼，側車身上兩側邊角應拼接成帶有白色反光標識的“倒L”?！暗筁”的水平方向和垂直方向由兩個長度為150 mm的白色單元拼接而成，后車身反光標識應勾勒出車廂后部，四角由白色單元連接。
圖H.2 b)是粘貼二級車身反光標識材料的例子。使用一級車身反光標識材料時，貨廂后部四角應采用白色單元勾勒，其他部位應間斷粘貼。
