蘇州易到用車怎么樣
蘇州易到用車怎么樣
易到用車主要是比較準(zhǔn)時(shí)，隨叫隨到。易到用車的司機(jī)是一大特色，服務(wù)很到位，車子也比較好，價(jià)格的話比出租車略貴一點(diǎn)，但遇到活動的話還會更便宜一些，公司用的話，有商務(wù)車型，也有奔馳寶馬等高端車，貌似還有超跑。
3萬人排隊(duì)退款，超1600人投訴，網(wǎng)約車“鼻祖”易到用車怎么了？
一款網(wǎng)約車軟件，叫車前需要充值預(yù)付款，充值后卻時(shí)常叫不到車，部分用戶的賬戶也被清零。近日，易到用車因百科“退款難”、“賬戶清零”、“聯(lián)系不上**”等問題被密集投訴。
司機(jī)和乘客余額皆變“待償” 在黑貓投訴平臺，“易到用車”APP的投訴名列前茅，其中大多數(shù)是乘客充值未用完的余額，如今已經(jīng)無法提現(xiàn)。
2021年10月，易到用車曾發(fā)布《易到權(quán)益保障**》（下稱“**”），該公司希望通過“商城消費(fèi)、自營抵扣、債股轉(zhuǎn)換和輪候提現(xiàn)”四種渠道同時(shí)進(jìn)行的方式，為用戶解決 歷史 權(quán)益問題。根據(jù)易到用車提供的信息，在**發(fā)布后，該公司完成兩期共計(jì)7000萬股權(quán)權(quán)益轉(zhuǎn)換。 此外，易到用車還承諾稱，在易到用車的后續(xù)經(jīng)營中，承諾不設(shè)立資金池包括但不限于不使用自有銀行賬戶收取或存放出租車乘用資金或該公司用戶充值資金;不打價(jià)格戰(zhàn)，將用戶權(quán)益放在首位，積極有序經(jīng)營;設(shè)立專項(xiàng)資金，用于《易用車權(quán)益保障**》輪候提現(xiàn)款項(xiàng)，針對情況特殊、處境困難的用戶，易到用車優(yōu)先處理;新增2條**專線，提高**響應(yīng)速度及時(shí)回應(yīng)并解決用戶的相關(guān)需求。 是否具備償還能力？ 易到用車成立于2010年5月，是國內(nèi)最早進(jìn)軍網(wǎng)約車領(lǐng)域的平臺之一，在UBER進(jìn)入**并開啟“網(wǎng)約車大戰(zhàn)”之前，易到在國內(nèi)已有一定的知名度，主打更為高端的“專車服務(wù)”。
據(jù)易到創(chuàng)始人周航此前表示，在2012年到2013年期間，易到用車一直保持著80%的網(wǎng)約專車市場份額。 2014年前后，隨著uber、滴滴、快滴等后來者入局，網(wǎng)約車市場開啟“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”，2015年前后，易到亦推出過多種充值優(yōu)惠活動。2015年12月18日，易到用車曾發(fā)布數(shù)據(jù)稱，該公司于當(dāng)年11月舉辦的充值活動中，用戶總充值金額近5億元，單日充值金額破千萬，參與用戶多達(dá)52萬人。
同年10月，易到用車完成D輪融資，樂視控股正式確認(rèn)樂視 汽車 獲得易到用車后者70%的股權(quán)，成為后者控股股東。樂視“暴雷”之后，易到用車頻頻被傳出拖欠款項(xiàng)、司機(jī)和乘客無法提現(xiàn)等問題。 在主營的網(wǎng)約車領(lǐng)域，隨著“補(bǔ)貼大戰(zhàn)“的落幕，易到的份額逐漸被滴滴、曹操專車等侵蝕。
2018年8月，交通運(yùn)輸部首次公布網(wǎng)約車平**成訂單總數(shù)時(shí)，易到用車排在滴滴、曹操專車、首汽約車、美團(tuán)打車之后，位列第五。 至今年3月8日，交通運(yùn)輸部發(fā)布2月份網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)行基本情況，在180天以上未傳輸數(shù)據(jù)的網(wǎng)約車平臺公司中，易到用車位列其中。有**稱，早在2020年10月，易到用車就已超過180天以上未傳輸相關(guān)數(shù)據(jù)。
2022年1月1日，易到用車曾發(fā)布消息稱，將打造集乘車、用車、買賣二手車、車輛保養(yǎng)維修和相關(guān)衍生文化于一體的出行生態(tài)平臺，并表示將在北京、上海、廣東、山東等地加大運(yùn)力投放。
易到用車怎么樣？
易到用車隸屬于北京東方車云信息技術(shù)有限公司，于2010年5月創(chuàng)立，總部設(shè)立于**北京，車隸屬于北京東方車云信息技術(shù)有限公司，是一家汽車共享互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約車服務(wù)平臺。
2016年，易到用車將打造專車行業(yè)**全民參與的專車節(jié)。
2016年6月21日易到舉辦發(fā)布會，“易到用車”更名為“易到”。
2017年4月20日，易到三位創(chuàng)始人周航、楊蕓和湯鵬，宣布了聯(lián)合辭職的聲明;4月21日，原易到總裁彭鋼出任CEO，全面負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略、管理工作;7月14日，韜蘊(yùn)資本以股權(quán)投資方式戰(zhàn)略投資易到，成為易到控股股東。
2018年1月24日，網(wǎng)約車平臺易到再次做出價(jià)格調(diào)整，宣布下調(diào)北京地區(qū)打車費(fèi)，**降幅近20%。自1月26日起，易到在全國13地市下調(diào)易達(dá)+車型的車主端傭金，傭金比例下調(diào)至12%，易到降傭城市已擴(kuò)大至20城。
網(wǎng)約車哪個(gè)平臺比較好?
網(wǎng)約車的平臺：1、滴滴出行，目前在眾多的網(wǎng)約車平臺之中，不管曝光率或者使用人數(shù)都是最多的，并且還能稱為是網(wǎng)約車之中的佼佼者。因此在滴滴出行上每天都有很多的單量，而且入行門檻上升，競爭壓力也會小一點(diǎn)。
2、神州專車，把神州專車和滴滴出行進(jìn)行對比，神州專車監(jiān)管系統(tǒng)更加完善一點(diǎn)。
但想要成為神州專車內(nèi)的司機(jī)，必須要通過嚴(yán)格的要求。同時(shí)還需要普通話標(biāo)準(zhǔn)，在加入期間也要支付10000元保證金。3、曹操專車，曹操專車會給每位加入的司機(jī)提供車輛，因此不用擔(dān)心會出現(xiàn)車號不對的現(xiàn)象。但選擇曹操專車這個(gè)網(wǎng)約車平臺，價(jià)格可能會比滴滴平臺稍微高一點(diǎn)。
